เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่เพื่อลดต้นทุนการผลิตรถไฟฟ้า

15 พ.ย. 2023

153

หัวข้องานวิจัย

1. พัฒนาวัสดุแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ตัวเก็บประจุยิ่งยวด แบตเตอรี่โซเดียมไอออน

คาร์บอนนำไฟฟ้า

ผลิตภัณฑ์ “Pim-L และ Pim-AL”: ผลิตภัณฑ์อะเซทิลีนแบล็กเกรดพิเศษสำหรับใช้เป็นคาร์บอนนำไฟฟ้าในแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน เป็นผลิตภัณฑ์จากงานวิจัยระหว่างบริษัทไออาร์พีซีจำกัด (มหาชน) และเอ็นเทค โดยมีคุณสมบัติพิเศษดังนี้

ความบริสุทธิ์สูง
ค่าการนำไฟฟ้าสูง
มีค่าความหนาแน่นผง (tapped density) สูง
ผสมเข้ากับสารเคมีอื่น ๆ ได้ง่าย
ค่า electrochemical reactivity ต่ำ ทำให้อายุการใช้งานสูง
เหมาะสำหรับนำไปใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า BEV

วัสดุขั้วบวก

พัฒนาวัสดุเพื่อที่จะใช้เป็นวัสดุสำหรับขั้วบวกในแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ที่มีศักย์ไฟฟ้าที่สูงเมื่อเทียบกับโลหะลิเทียม และความจุประจุจำเพาะที่สูง โดยมีคุณสมบัติพิเศษดังนี้

ความบริสุทธิ์สูง
ความจุพลังงานจำเพาะสูง
ความต่างศักย์ไฟฟ้าสูง เมื่อเทียบกับลิเทียม
มีค่าความหนาแน่นผงสูง
ไม่เกิดปฏิกิริยากับสารละลายอิเล็กโทรไลต์
มีน้ำหนักเบา เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และราคาไม่แพง

วัสดุขั้วลบ

นำวัสดุชีวมวล แปรรูปเป็นวัสดุคาร์บอนจากชีวมวล (Bio-based carbon) สำหรับพัฒนาวัสดุขั้วลบ ในแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ตัวเก็บประจุยิ่งยวด แบตเตอรี่โซเดียมไอออน

อิเล็กโทรไลต์

สถานะของเหลว ได้พัฒนาระบบอิเล็กโทรไลต์ที่มีจุดวาบไฟสูงขึ้น แต่ยังคงประสิทธิภาพด้านอายุการใช้งานแบบวัฏจักรใกล้เคียงกับระบบอิเล็กโทรไลต์ที่มีจำหน่ายในท้องตลาด

สถานะของแข็ง เป็นการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนโดยการใช้อิเล็กโทรไลต์สถานะของแข็งแทนที่ของเหลว เพื่อที่จะเพิ่มความหนาแน่นพลังงาน ช่วงอุณหภูมิในการใช้งาน เพิ่มความปลอดภัย

2. พัฒนาแพล็ตฟอร์มแพ็กแบตเตอรี่มาตรฐานแบบสับเปลี่ยนสำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

ยกระดับ อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ในประเทศไทย
ความร่วมมือภาครัฐ เอกชน และ ภาคการศึกษา 9 หน่วยงาน

สร้างองค์ความรู้

สร้างเทคโนโลยีและแพล็ตฟอร์มมาตรฐาน

สร้างความยั่งยืนทางด้านสังคมและสิ่งแวดล้อม

สร้างโอกาสทางเศรษฐกิจ

ต้นแบบชุดแบตเตอรี่

คุณสมบัติ: 72V16Ah1,1kWh
ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน R136, EMC R10 และ IP55
ใช้งานได้กับมอเตอร์ไซต์ 2 รุ่น 2 ยี่ห้อ
ใช้งานได้กับสถานีสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ 3 สถานี

สถานะปัจจุบัน:

อยู่ในระหว่างการทดสอบภาคสนาม และถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับภาคเอกชน

3. รีไซเคิลวัสดุในแบตเตอรี่ลิเทียมไอออน

ปัจจุบันมีการใช้งานแบตเตอรี่ลิเทียมไออนเพิ่มมากขึ้นโดยเฉพาะในยานยนต์ไฟฟ้า ทำให้เป็นที่คาดการณ์ว่าจะมีปริมาณแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่สิ้นอายุการใช้งานเป็นจำนวนมากในอนาคต การรีไซเคิลวัสดุในแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนจึงถือเป็นหนทางหนึ่งที่จะช่วยลดปริมาณขยะอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงส่งเสริมการหมุนเวียนการใช้งานวัสดุภายในแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ ให้สามารถนำกลับมาใช้ผลิตแบตเตอรี่เซลล์ใหม่ได้อีกครั้ง